Predvidoma na dirki za Veliko nagrado Francije ta konec tedna ima Red Bullov Maxim Verstappen gladko prednost na vrhu skupnega seštevka novih dirkačev, saj je do danes dosegel 208 točk, kar je 38 točk več kot glavni tekmec Leclerc. Nova Velika nagrada Francije se je od leta 1990 preselila v Magny-Cours, kjer je potekala do leta 2008. Paul Ricard je novo Veliko nagrado Francije organiziral v 14 dneh med letoma 1971 in 1990. Nova časovna rutina se je uporabljala od leta 1971 do 1985, časovna rutina pa od leta 1986 do 1990. V šestih sezonah (1971, 1975, 1976, 1978, 1980 in 1989) je novi prvak na dirki Paul Ricard nadaljeval z osvojitvijo svetovnega prvenstva v istih sezonah.
Obe dirki naj bi bili Velika nagrada Francije: pinnacle stava v živo
Čeprav se veliko stez nahaja v ali okoli velikih urbanih središč, je nova dirka French Algorithm step 1 ekskluzivna. V bližini dveh mest v Marseillu in Toulonu, a dovolj oddaljena, da postanejo pinnacle stava v živo oddaljeni, lahko obiskovalci dirk izkoristijo sproščen dan in izkusijo najboljše, kar ponuja nova francoska riviera. To je v bistvu glavno vprašanje, ki si ga bo verjetno zastavil eden od pomembnih obiskovalcev, odgovor na to vprašanje pa je prvi nasvet.
- Noben zdravnik ni bil na voljo, vendar je Théry enega našel v naslednjem mestu in ga poslal na kraj nesreče – zdravnik se je z motorjem odpeljal na kraj nesreče.
- Če se vrnemo v najnovejša petdeseta leta prejšnjega stoletja in osnovno desetletje po prvi dirki Algorithm, nam igranje na pravih tribunah skozi leta odvzame prostor za hitenje.
- Na vzhodnem delu dirkališča boste odkrili mesto Toulon, le dobrih 20 sekund vožnje od Le Castelleta.
- Sveže vezje je odvisno od financiranja osrednjega pastis magnata, ki ima morda založbo Paul Ricard.
- Sveža pesem je bila sprva narejena tako, da je šla neposredno v "Comp" do danes, kljub temu pa so avtomobili nabirali veliko hitrosti.
Kdaj poskusiš najnovejšo skladbo osredotočeno?
„Hvaležni smo tudi FIA, našim tržnikom, parom iz mest gostiteljev in vsem novim pridruženim ASN-jem zaradi njihove zveze in vam lahko pomagate pri uresničevanju te agende in ohranjanju tega, kar obeta še eno veliko sezono za Formulo 1. Leta 2025 bo še šest sprintov, med njimi bodo Šanghaj, Miami, Spa, Austin, Sao Paulo in morda Katar, ki bodo prihodnje leto gostili sprinte – za več informacij kliknite tukaj. Te plaže ponujajo različne individualno plačane restavracije in brezplačne zasebne plaže, imajo odlično restavracijo in nekaj stvari, ki jih lahko organizirate izven njih. Mnogi imajo vrhunsko hrano tik ob sveži plaži, kjer lahko jeste tudi z vodo. Znana obala je nekoliko skrita, z neokrnjeno modro vodo in visokimi pečinami, skritimi med svetlo zelenimi borovci, ter sredozemskim drevjem, ki ga obdaja.“
Svež pokončni zavoj se zaključi z privlačnim zavojem z naslovom "Signes", ki je v večini drugih skladb morda povsem izenačen, vendar pomeni premišljeno ustavljanje. Rahlo ovinkasta ravnina pusti avtomobile na začetku bolj tehničnega dela skladbe. "Twice Droite du Beausset" poskusi z dolgim, dvojnim vrhom v prvem delu, ki avtomobile obrne za 180° v desno. Zelo kratek desni zavoj do novega majhnega desno-levega zavoja "S de Bendor" in skoraj v trenutku lahko pridete do 90° levega zavoja "L'epingle". Širok, privlačen desni zavoj z naslovom "Ce Village" se konča povsem izenačen, sledi pa mu še en zavoj z naslovom "Virage de Tour".
Za ogled mesta si lahko udeleženci dirke Grand Prix ogledajo tudi Notre-Dame de los Angeles Garde. Nova bazilika, ki je nepozabna znamenitost Marseilla, zagotovo ponuja razgled na najnovejše svetlo obmorsko mesto in kristalno modrikasto morje. Vremenska napoved pomeni, da bo vroče in da bo vikend morda sončen, zato ne napovedujemo deževnih ploh.
- Routine Paul Ricard se nahaja v majhnem južnofrancoskem mestecu iz Le Castelleta na Azurni obali.
- Med pisanjem napovedi sonca in dežja nakazuje, da bo čas čuten in da se boste za vikend ogreli, zato ne pričakujte, da bodo ljudje imeli deževne tuš kabine, da boste lahko nekaj stresli navzgor.
- Nove plaže tukaj so skupaj z dovršenimi, tako da bi bili brezbrižni tisti, ki si niso privoščili vsaj malo sprostitve ob oceanu.
Ogled vaše rutine je dober krog iz dveh polovic, saj se prvi del strmo spušča navzdol, drugi pa se lahko zavijete med največjim tlakovanim serpentinami na progi Noveau Monde (ki je žal zdaj asfaltirana). Po tem se cesta vzpne skoraj sto metrov v višino, prereže novo drevo in se lahko vrnete na začetek. Čeprav je tekmovanje leta 2018 zaznamovano s težavami obiskovalcev, se mora Los Angeles Castellet po desetletnem premoru še veliko naučiti.
Paul Ricard in Magny Cours
Miramas, visoko nagnjena betonska ovalna steza, kot sta Brooklands in Montlhéry, je bila dokončana leta 1926 in je eno sezono gostila novo Veliko nagrado. Na dirki so tekmovali kar trije avtomobili, vsi Bugattiji, zmagal pa je Francoz Jules Goux, ki je leta 1913 osvojil tudi novo dirko Indianapolis Five-Stock. Zaradi svetovne vojne in številnih propadov v Franciji se nova Velika nagrada ni vrnila do leta 1921, konkurenco pa je prevzel Western Jimmy Murphy z odličnim Duesenbergom iz serije Sarthe na dirki Ce Mans, ki je bila prvo leto nove, zdaj že legendarne dirkališča, brez obratovanja. Bugatti je svojo premiero doživel med dirko leta 1922 na navdušujoči 8,3-kilometrski (13 km) dirki po javni cesti blizu Strasbourga, blizu francosko-nemškega roba – to je bilo zelo blizu Bugattijevega glavnega sedeža v Molsheimu.
To je res najnovejši in najčistejši Volvo 240, ki je na voljo, in bo kmalu na dražbi.
Montlhéry je leta 1925 obdržal novo veliko nagrado Prix de l'ACF kot prvi naslov v kategoriji industrijskih proizvajalcev in prvo dirko za veliko nagrado, ki je tvorila odličen turnir. Nova dirkališče je privabilo veliko občinstvo in bilo priča neverjetnemu prizoru dirke točnih avtomobilov na Montlhéryjevi visoki finančni in asfaltni stezi, ki je imela veliko hitrih stranic, časovnih ravnin in celo križišča. Prvo tekmovanje v Montlhéryju je zaznamovalo usodno trčenje Antonia Ascarija v dirkalniku Alfa P2, ko se je poškodoval v zelo hitrem ovinku na poti do novega ovala.
Nova ravnina je sprva ravna, z rahlim spustom med tretjo ulico (kjer poteka vzporedno z novo ravnino), na skrajnem koncu pa je možen vzpon. Med zadnjim vikendom dirke za francosko veliko nagrado organizatorji gostijo staro zabavo, na kateri morajo biti navdušeni navijači. Preden se bodo inženirji preizkusili na novi stezi za dirko Algorithm 1, se ponuja priložnost za pravi spomin. Francoska steza F1 je bila leta 1969 zasnovana na testu Paula Ricarda, na katerem sta francoska dirkača Pescarolo Henri in Beltoise Jean-Pierre delovala kot glavna strokovnjaka za zasnovo in postavitev. Če želite izvedeti, kdo je prvič zmagal na novi francoski veliki nagradi, je Jackie Stewart novi prvi prvak dirke v tej sezoni.
Novo dirkališče uporablja eno od šikan na sredini ravnine, da prepreči šviganje avtomobilov s 350 km/h. Nove Verrariejeve dirkališča imajo trenutno približno tri razlike, avtomobili F1 pa uporabljajo najpočasnejše in najostrejše. Zadnje območje, Virage du Pont, je bilo ostro in zoženo, kar je ustvarilo alternativno dirkališče (označeno kot "1C-V2") z 21 stranmi in dolžino 5,842 km. Novo dirkališče ima dolgo in lahko ožjo površino ter se nahaja na odlični planoti nad francosko riviero, ki se razteza od Marseilla do Toulona.